ظهر أول قطار يعمل بالبطارية في مدينة كييل الساحلية بشمال ألمانيا، حيث دخلت أول أساطيل هذه الوحدات المختلفة من القطارات الجديدة التي تعمل بالبطارية الكهربائية أو ما يُعرف بالـ BEMU، خدمة الركاب في شمال ألمانيا.
وظهرت قطارات FLIRT المكونة من مقطورتين والتي صنعتها ستادلر للمرة الأولى منذ أسبوعين، وهي مصممة لتحل محل وحدات الديزل المختلفة، وتعمل كقطارات كهربائية عادية عند تشغيلها على الخطوط المكهربة، ويحتوي كل قطار من القطارات الجديدة على 123 مقعدًا، وعلى غرار معدات الديزل التي حلت محلها؛ ويتم حمل البطاريات في أقسام مثبتة على السقف حتى لا تقلل من المساحة المخصصة للركاب.
لا تفوت: أول قطار في العالم يعمل بالهيدروجين في السعودية!
ويبدأ المسار الأول الذي يتم استخدامه لأول قطار يعمل بالبطارية على طريق سكك حديدية قصير وغير مكهرب تمامًا، ولكن التشغيل على الطرق الإقليمية الأطول قد بدأ بالفعل إلى المدن المجاورة، وقد اشترت حكومة ولاية شليسفيج هولشتاين الواقعة في أقصى شمال ألمانيا، 55 وحدة من قطارات BEMU المكونة من مقطورتين، والتي ستؤجرها لمشغلي السكك الحديدية المتعاقدين معها لاستخدامها في جميع أنحاء الولاية، حيث لا تكون معظم خطوط السكك الحديدية الإقليمية مكهربة.
عند وضع أول قطارات بديلة لقطارات الديزل في عام 2015، بادرت الحكومة بشراء عربات تعمل بالهيدروجين، لكن خيار بطاريات BEMU كان اقتصاديًا أكثر، ونتيجة لذلك، فإن جميع القطارات ستتوقف عن الخدمة في نهاية عام 2024، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى انخفاض استهلاك الوقود وحتى 2 مليون جالون!.
