حققت موانئ دبي العالمية إنجازًا هندسيًا جديدًا في مشروع تطوير ميناء ندايان بالسنغال، بعدما أعلنت الانتهاء من أعمال التكريك الرئيسية قبل الموعد المخطط لها بـ13 شهرًا، في خطوة تمهد لبدء المرحلة التالية من أعمال الإنشاء بوتيرة أسرع، وتدعم استكمال المشروع خلال عام 2028.
ويُعد ميناء ندايان أحد أكبر مشاريع البنية التحتية البحرية في غرب أفريقيا، إذ يُنتظر أن يصبح البوابة الرئيسية للحاويات في السنغال عند دخوله الخدمة، مع تعزيز قدرة البلاد على استيعاب حركة التجارة الدولية وترسيخ مكانتها كمركز لوجستي إقليمي.
موانئ دبي العالمية تسرّع تنفيذ ميناء ندايان
أوضحت الشركة في بيان رسمي أن الانتهاء المبكر من أعمال التكريك سيسمح ببدء أعمال إنشاء الأرصفة والبنية التحتية البحرية في وقت أبكر من المخطط، وهو ما يساهم في تسريع تنفيذ المشروع بالكامل. كما يوفر هذا الإنجاز دفعة قوية للجدول الزمني الخاص بالميناء، الذي يُنتظر افتتاحه في عام 2028.
وشملت الأعمال حفر قناة ملاحية بطول خمسة كيلومترات، إلى جانب إنشاء منطقة دوران للسفن وحوض للأرصفة قادر على استقبال أكبر سفن الحاويات في العالم. ونُفذت العمليات باستخدام اثنتين من أكبر كراكات الشفط في العالم، في مشروع تطلب حلولًا هندسية متقدمة بسبب الطبيعة الصخرية للتربة.
وأكدت موانئ دبي العالمية أن أكثر من 95% من المواد التي تمت إزالتها كانت عبارة عن صخور شديدة الصلابة، ومع ذلك أُنجزت الأعمال دون استخدام عمليات التفجير، وهو ما ساهم في تقليل التأثيرات البيئية والحفاظ على أعلى معايير السلامة أثناء التنفيذ.
____
اقرأ أيضًا: تاريخ انتهاء التوقيت الصيفي 2026: موعد تأخير الساعة والعودة إلى التوقيت الشتوي في مصر
____
وقال محمد أكوجي، الرئيس التنفيذي والمدير العام للشركة في أفريقيا، إن هذا الإنجاز يعكس خبرة فرق العمل والتخطيط الدقيق والتعاون بين جميع الجهات المشاركة، مشيرًا إلى أن التركيز انتقل الآن إلى استكمال الأعمال البحرية والمدنية تمهيدًا لتشغيل الميناء وفق الجدول المستهدف.
ويعمل في المشروع الذي يتبع موانئ دبي العالمية حاليًا أكثر من ألف موظف بشكل مباشر، بينما تواصل أعمال الإنشاء التوسع مع اقتراب المراحل التالية. كما يأتي المشروع استكمالًا لاستثمارات موانئ دبي العالمية في السنغال، حيث استثمرت الشركة منذ عام 2008 نحو 340 مليون دولار في تطوير محطة حاويات ميناء داكار، ما ساهم في رفع طاقتها التشغيلية بشكل ملحوظ وتقليص فترات انتظار السفن إلى مستويات شبه معدومة.
ويمثل ميناء ندايان استثمارًا استراتيجيًا بقيمة تقارب 1.2 مليار دولار، ويهدف إلى تلبية النمو المتزايد في حركة التجارة، خاصة مع اقتراب ميناء داكار الحالي من حدوده التشغيلية القصوى. ومن المتوقع أن يعزز المشروع مكانة السنغال كمحور رئيسي للنقل البحري والخدمات اللوجستية في غرب أفريقيا، مع توفير بنية تحتية قادرة على استيعاب التوسع المستقبلي في حركة الحاويات والتجارة الدولية.
اقرأ أيضًا: